NEWS
CENTER

媒體報道  <  新聞中心  <  首頁

深圳商報:特區建發基礎設施建設運營邁向智慧化

推進新型智慧城市精細化管理

  • 發布者:特區建發集團
  • 發布時間:2020.08.26
  • 1200


編者按:2020年8月26日,深圳經濟特區建立四十周年。

特區建發集團正以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實習近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神,搶抓“雙區驅動”重大歷史機遇,為建設粵港澳大灣區和深圳建設中國特色社會主義先行示范區貢獻力量!

今天,《深圳商報》圍繞“新基建”建設,聚焦特區建發集團基礎設施投資建設運營平臺,推出“深圳40先行示范”專題報道。



2020年8月26日《深圳商報》A15版聚焦特區建發集團打造深圳新型智慧城市基礎運營商進行專題宣傳報道



8月24日,晴,最高溫度34°C。

這一天,深圳商報記者走訪了深圳市特區建設發展集團幾個重點項目——沙河東綜合管廊項目、兒童醫院智慧停車項目、華強北5G多功能智能桿項目、海洋新城項目。采訪這四個項目的共同特點是,全部都是在戶外,兩個還在工地上……

“5G多功能智能桿的建設,地上能見部分成本3萬元左右,地下不可見部分成本在10萬元到20萬元之間。”特區建發集團下屬深信投公司副總經理馬龍彪在華強北街頭對記者介紹說。

作為深圳國資國企的骨干力量,特區建發集團充分發揮深圳基礎設施投資建設運營、科技園區開發建設運營、功能性投資三大平臺作用。其中基礎設施投資建設運營板塊,大部分是城市管理智能化智慧化中最基礎的部分,也是建設難度最大的部分。但當這些基礎設施建成后,尤其是當這些基礎設施成片連線后,新型智慧城市的精細化管理能力將大大增加,市民對城市管理的感受也將進一步提升。


織就城市精細化運維管理的蛛網

重大基礎設施建設是城市發展的核心領域。

站在特區建發集團所屬管廊公司正在建設的沙河東綜合管廊項目里,記者被這種像現代化超級都市主血管一樣的基礎設施沖擊了一下。

這是一個兩艙布局的地下綜合管廊,其中高壓電力艙將成為龍珠大道翡翠變電站向深圳灣超級總部基地供電的主要通道,設計全長約4.5Km。也就是說,深圳未來最繁華的中心區之一——深圳灣超級總部基地的電能將通過這個管廊輸送。記者所站的綜合艙,低壓電纜、電信電纜、給水管道、中水管道全都能從容布置,還為管廊的智慧運營預留了機器人巡回檢查通道。據管廊公司副總經理劉晶琳介紹,目前深圳管廊項目因地制宜、一廊一策,最大的有5個艙,高壓電、低壓電、通信電纜、給水、污水、燃氣管道全部集成在一條管廊;最小的見縫插針,能容納電力、通訊、給水、海綿設施。“我們的管廊就是各種管線的高速公路。”劉晶琳說。


綜合管廊建設當然不只是表面看上去壯觀那么簡單。

路面反復開挖,是城市管理中常被市民詬病的“痼疾”,也是讓城市管理者頭痛的老大難問題。地下綜合管廊建設絕不只是為了現有管線,它為未來發展留足了余量,可解決路面反復開挖問題。以光明光僑路綜合管廊為例,自2013年建成以來,未因管線敷設進行重復開挖,入廊的電力、通訊、給水等管線也未出現過爆管事件,方便了管線維護作業,延長了管線壽命,為管線單位帶來間接經濟和社會效益。

綜合管廊建設除對改善“馬路拉鏈”,還對消除“空中蜘蛛網”,提升管線安全水平、防災抗災能力及提高城市韌性、提升城市品質發揮著重要作用。對深圳來說,架空高壓線入地,有助于緩解城市發展與土地資源緊張的矛盾,提高土地綜合利用效率。

特區建發集團目前負責實施綜合管廊項目14個,建設總長度為40.486公里,總投資約104.99億元。2020年底,集團計劃運營綜合管廊里程達17.44公里。


搭建新型城市服務管理智慧化體系

華強北路,在步行街騎車或者在綠化坡道上攀爬,街道兩旁的5G多功能智能桿就會用文字和語音提醒違規者。華強北路的綠化帶植物缺水了,土壤里的傳感器也會通過5G多功能智能桿發出提示。

馬龍彪告訴記者,5G多功能智能桿絕不是簡單地把幾個設備放在一根桿子上。很多事,數量變化就會產生質的變化。深圳的5G多功能智能桿建設就催生了一個行業,它讓城市的智慧化變得更加快捷和方便。


目前,深圳正全力推進5G基礎設施、工業互聯網、數據中心等新基建的建設,多功能智能桿作為最適合搭載5G基站的新型信息基礎設施,其建設發展將助力深圳新基建踏上“快車道”。

近期,特區建發集團下屬深信投公司聯合深高速,僅用45天時間,便將廣深沿江高速建設成為全國首條以多功能智能桿為載體實現5G全覆蓋的智慧高速。該項目共建設93根5G多功能智能桿,可搭載智慧照明、交通監控、應急廣播、氣象監測等智能硬件,融合5G、邊緣計算、云邊端等智慧高速示范應用,創新5G全息動態數字公路實踐。

按照最新審議通過的《深圳市信息基礎設施專項規劃》,2022年將建成2.4萬根5G多功能智能桿,至2025年將建成4.7萬根,支持5G、物聯網建設,打造新型智慧城市全面感知網絡體系及城市物聯底層操作系統。


除搭建智慧城市感知體系外,通過建設智慧停車平臺破解城市停車難、停車貴問題也是特區建發集團正在實施一個重要項目。近日該集團聯合市交警局推出的深圳“共享停車”平臺上線運行,初期上線5個試點停車場,面向市民提供950個共享車位,有望緩解老舊小區停車難問題。而此前推出的醫院預約共享停車平臺“e約停”,實現了醫院預約掛號與預約停車場景互聯,極大方便就醫市民。


建設全球海洋中心城市重要空間載體

戴著安全帽,頂著烈日,在伶仃洋的海風中看著一大片泥頭車來回、塵土飛揚的工地現場,同行者感嘆說:仿佛回到了80年代的深圳。

是啊,這片土地的未來,怎么描述都感覺想像力不夠。


這里定位為“全球海洋中心城市先鋒范例”,將重點聚焦世界海洋產業前沿領域,廣泛聚集國際國內高端海洋創新資源,深入開展粵港澳和全球海洋創新合作,建設成為全球海洋治理戰略合作平臺、中國海洋生態文明示范標桿和粵港澳大灣區海洋科創高地……

這里就是深圳海洋新城,位于珠江口東岸,大空港規劃區西北部,粵港澳大灣區核心地帶,毗鄰全球第一大會展中心——深圳國際會展中心,規劃面積7.44平方公里。這里將構建以海洋高端設備、海洋電子信息兩大產業為核心,海洋現代服務、海洋生態環保、海洋新能源三大產業為支撐的“2+3”產業體系,打造千億級的海洋產業集群。


“對標世界一流高標準規劃建設海洋新城,高水平辦好海博會,全力打造開放共享的藍色產業空間,助力深圳加快建設全球海洋中心城市。”這些都寫進了特區建發集團近期工作目標,一幅美好藍圖正在擘畫。


稿件來源:深圳商報記者 甘雄 通訊員 葉文明





歡迎掃碼關注“特區建發集團”微信公眾號



学生精品国产自在现线拍_精品精品国产自在现拍